Elementul de filtrare a uleiului hidraulic este o plasă realizată din ștanțare metalică multistrat, care este fabricată prin procese speciale de laminare și sinterizare în vid. Este un nou tip de material filtrant cu rezistență mecanică ridicată și rigiditate generală. Ochiurile fiecărui strat de plasă de sârmă sunt întrețesute pentru a forma o structură de filtrare uniformă și ideală, care nu numai că depășește rezistența scăzută, rigiditatea slabă și forma instabilă a plasei de sârmă metalică obișnuită, dar poate și controla dimensiunea porilor materialului. . Caracteristicile de permeabilitate și rezistență sunt potrivite și proiectate în mod rezonabil, astfel încât să aibă o precizie excelentă de filtrare, rezistență la filtrare, rezistență mecanică, rezistență la uzură, rezistență la căldură și procesabilitate. Performanța generală este semnificativ mai bună decât cea a pulberii de metal sinterizat, ceramică, fibre, pânză de filtru, hârtie de filtru și alte tipuri de materiale de filtrare.
1. Timp de înlocuire a elementului de filtru hidraulic:
1. Pe lângă verificarea culorii, vâscozității și mirosului uleiului, trebuie verificate și presiunea uleiului și umiditatea aerului. Dacă lucrați într-un mediu cu altitudine mai mare și temperatură mai scăzută, trebuie să acordați o atenție deosebită carbonului. conținutul de coloizi (olefine) și sulfuri din uleiul de motor, precum și conținutul de impurități, parafină și umiditate din motorină.
2. Excavatoarele hidraulice trebuie în general să înlocuiască uleiul hidraulic după 2000 de ore de funcționare, altfel va polua sistemul și va cauza defecțiuni ale sistemului. Conform statisticilor, aproximativ 90% din defecțiunile sistemului hidraulic sunt cauzate de poluarea sistemului
3. În circumstanțe speciale, dacă mașina folosește motorină de calitate scăzută (conținutul de sulf din motorina este de 0,5% ~ 1,0%), filtrul de motorină și filtrul de mașină trebuie înlocuite la fiecare 150 de ore; filtrul de motorină trebuie înlocuit la fiecare 60 de ore dacă conținutul de sulf este peste 1,0%. Filtru de mașină. Utilizați concasoare, baton vibratori și alte echipamente care au o sarcină mare asupra sistemului hidraulic. Timpul de înlocuire a elementului de filtru cu retur hidraulic, a elementului de filtru pilot și a elementului de filtru respirator este la fiecare 100 de ore.
2. Caracteristici de performanță
Elementul de filtru este realizat din fibră de sticlă/plasă din oțel inoxidabil importat din Statele Unite, care are avantajele debitării convenabile a apelor uzate, suprafață mare de circulație, pierderi mici de presiune, structură simplă, volum mic, greutate redusă, material de filtrare uniform etc.
Compatibilitatea materialului de filtrare este potrivită pentru filtrarea uleiului hidraulic general.
Elementul filtrant este susținut de materialul de filtrare solid pe ambele părți și de materialul de filtrare stabil.
3. Cele mai bune locații ale sistemului pentru filtre hidraulice
1.Există multe variabile de luat în considerare atunci când alegeți locația pentru un filtru hidraulic: cerințele de curățenie a sistemului, presiunea sistemului, unde în sistem sunt componentele care încearcă să fie protejate, debitul pompei, debitul total de retur, pentru a numi doar câteva . Următoarele sunt locații tipice cu scheme de luat în considerare la proiectarea unui circuit hidraulic:
Filtrarea sub presiune: Filtrele de presiune produc de obicei cele mai scăzute niveluri de contaminare a sistemului pentru a asigura un fluid curat pentru componentele sensibile de înaltă presiune și pentru a oferi protecție componentelor din aval în cazul unor defecțiuni catastrofale. Este posibil ca sistemele cu debite mari de retur intermitente să fie dimensionate doar pentru a se potrivi cu puterea pompei, unde conducta de retur poate necesita un filtru mult mai mare pentru debitele intermitente mai mari.
2. Filtrarea pe linia de retur: Filtrele pe linia de retur sunt adesea luate în considerare atunci când costul inițial este o preocupare majoră. O preocupare specială în aplicarea filtrelor pe linia de retur este dimensionarea fluxului. Cilindrii mari cu tije și alte componente pot face ca debitele din conducta de retur să fie mult mai mari decât puterea pompei. Conductele de retur pot avea creșteri substanțiale de presiune, care trebuie luate în considerare atunci când selectați filtrele și locațiile acestora.
4.Domenii de aplicare:
Tag-uri populare: 0660r010bn3hc element de filtru hidraulic, China, producători, furnizori, fabrică, personalizat
